La cabeza gacha y meneándose de Franco Colapinto puede ser un ademán engañoso, de derrota, de fracaso. El argentino se mostró abatido ante Flavio Briatore, su riguroso jefe en Alpine. Pero el exigente italiano no estaba haciendo más que consolarlo a la vista de todo el mundo, y no por un mal desempeño: el chico argentino acababa de quedar a 6 milésimas de segundo de acceder a la Q3, la última parte de la prueba de clasificación, la que definiría el orden de partida en los primeros 10 lugares de la grilla, del Gran Premio de China de Fórmula 1.Tras un mal viernes en el que se lo vio muy lejos de su compañero, Pierre Gasly, en posiciones y en tiempos de vuelta, Colapinto progresó notoriamente este sábado en Shanghái, donde luego de concluir 14º en la carrera sprint por la mañana resultó 12º en la qualy de la tarde, a casi nada de quedar entre los diez mejores. Isack Hadjar, con un Red Bull, quedó 10º en la Q2 y obtuvo el último pasaje a la Q3 con apenas 5/1000 menos que Franco, que debía superarlo porque el francés había marcado antes su registro (eso da prioridad en caso de empate en tiempos). Entre ambos quedó, también apretadísimo en los relojes, otro piloto: el alemán Nico Hülkenberg, con Audi, a 2/1000 de Hadjar y 3/1000 por delante del bonaerense. Así de cerrada fue la lucha.Briatore apareció ante la cámara de la transmisión oficial enfrente al garaje de Alpine, le dio la mano a Colapinto y le hizo un gesto como de lamento por lo poco que le había faltado al piloto para acceder a la parte decisiva de la qualy. Ante el lamento del muchacho, abrazó al argentino y le palmeó los hombros. Un gesto paternal expuesto ante todos, que ratifica la confianza en el piloto al que eligió en 2025 en reemplazo a Jack Doohan.El consuelo de Briatore a ColapintoGasly, por su parte, volvió a destacarse, con una 7ª ubicación que lo convirtió, otra vez en una prueba de clasificación de China –antes, para la sprint–, en “el mejor del resto”, o sea, el primer piloto ubicado detrás de los inalcanzables Mercedes, Ferrari y McLaren. Un grupo selecto que antes era de cuatro escuderías pero que ya no integra Red Bull: Max Verstappen y el propio Hadjar finalizaron detrás del francés de Alpine, al igual que un día atrás. Eso sí: en ritmo de carrera en la sprint los toros habían sido superiores y habían dejado atrás al compañero de Colapinto.La qualy principal de China ofreció un récord para los 75 años de Fórmula 1: Kimi Antonelli se transformó en el piloto más joven en conseguir una pole position. El italiano de Mercedes superó por 222/1000 a su compañero, George Russell, que tuvo problemas en su auto y pudo dar una sola vuelta lanzada. Así y todo, el inglés quedó 2º, pero resignó el invicto en la segunda fecha del calendario: había quedado arriba en todas las sesiones del año.Compacto de la prueba de clasificación de ChinaCerca, y ratificando que es el segundo equipo de la temporada, Ferrari ubicó a Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Y McLaren merodea, un paso atrás: Oscar Piastri y Lando Norris saldrán 5º y 6º en la carrera del domingo, que se iniciará a las 4 de Buenos Aires y será transmitida por Fox Sports y la plataforma Disney+.Detrás de los Mercedes, los Ferrari y los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris se posiciona 7º Pierre Gasly con Alpine. Al igual que en la qualy para la carrera sprint, el francés es “el mejor del resto”, incluso por sobre los Red Bull de Max Verstappen, 8º, e Isack Hadjar, 9º.It's Kimi Antonelli who will lead the field away!